О технике
Komatsu WA380-8 - фронтальный погрузчик эксплуатационной массой 18,4-19,0 т. Версия EPA Tier 4 Final оснащается дизельным двигателем Komatsu SAA6D107E-3 мощностью 143 кВт, автоматической full-powershift трансмиссией с гидротрансформатором и мокрыми дисковыми рабочими тормозами на всех колёсах. Заправочные объёмы по данным Komatsu: двигатель 23 л, трансмиссия и гидротрансформатор 54 л, гидросистема 142 л, передний и задний мосты по 40 л, система охлаждения 60,6 л.
Подбор по узлам
| Узел | Требование техники (класс/допуск) | Продукт NORD TREK | Интервал замены |
|---|---|---|---|
| Двигатель Komatsu SAA6D107E-3 | Для KDPF: малозольное SAE 10W-30 или 15W-40; API CK-4; Komatsu KES 07.851.2 | NORD TREK PRIME CK-4 10W-40 [1] | OEM: 500 моточасов |
| Powershift / гидротрансформатор | Komatsu TO10, SAE 10W, KES 07.868.1 | NORD TREK TO-4 10W | 2000 моточасов [2] |
| Передний мост | Komatsu AXO80, SAE 80W, API GL-4, KES 07.866; специальные фрикционные свойства для мокрых тормозов/LSD | Прямого аналога в текущей линейке NORD TREK нет [3] | 2000 моточасов |
| Задний мост | Komatsu AXO80, SAE 80W, API GL-4, KES 07.866; специальные фрикционные свойства для мокрых тормозов/LSD | Прямого аналога в текущей линейке NORD TREK нет [3] | 2000 моточасов |
| Гидросистема | Komatsu TO10 или HO46-HM; ISO VG 46; KES 07.868.1 / KES 07.841.1 | NORD TREK TO-4 10W NORD TREK HYDRA HVLP 46 [4] |
2000 моточасов |
| Система охлаждения | Komatsu AF-NAC, KES 07.892.1, ASTM D3306 | NORD TREK G12+ RED -50 °C [5] NORD TREK G12+ RED -65 °C [5] |
2 года / 4000 моточасов |
| Пальцы и шарниры | Lithium EP grease G2-LI, NLGI 2, KES 07.881 | NORD TREK БАЙКАЛ EP 2 NORD TREK ARCTICA EP 1 [6] |
100 м/ч; первые 100 м/ч - каждые 10 м/ч |
Подбор выполнен для Komatsu WA380-8 Tier 4 Final с двигателем SAA6D107E-3. [1] Для двигателя Komatsu указывает малозольные SAE 10W-30/15W-40 API CK-4. NORD TREK PRIME CK-4 10W-40 соответствует по классу API и имеет сульфатную зольность 0,9%, но SAE 10W-40 отсутствует в штатной температурной карте WA380-8, поэтому продукт рассматривается только как условный вариант после подтверждения по сервисной документации конкретной машины. [2] В актуальной программе Komatsu Care замена трансмиссионного масла предусмотрена на 2000 м/ч; в отдельных редакциях O&M Manual встречается 1000 м/ч - приоритет имеет руководство по серийному номеру и рынку конкретной машины. [3] Для мостов Komatsu требует AXO80 KES 07.866 SAE 80W API GL-4 с особыми фрикционными свойствами для мокрых тормозов и LSD. Обычные NORD TREK 75W-90/80W-90 API GL-5 прямой заменой не являются. [4] NORD TREK TO-4 10W заявляет Komatsu KES 07.868.1 и соответствует варианту TO10. NORD TREK HYDRA HVLP 46 совпадает по ISO VG 46, но KES 07.841.1 в текущем TDS не заявлен. [5] NORD TREK G12+ соответствует ASTM D3306 и не содержит аминов, однако допуск Komatsu AF-NAC/KES не заявлен; при переходе необходимы подтверждение совместимости, полный слив и промывка, смешивание разных типов ОЖ не рекомендуется. [6] NORD TREK ARCTICA EP 1 - низкотемпературный NLGI 1, а не прямой NLGI 2; применять как сезонный вариант только при подтверждении допустимости, при положительных температурах переходить на NORD TREK БАЙКАЛ EP 2.
Документы
Товары
Все
14
Антифризы
4
Гидравлические масла
4
Моторные масла
1
Смазки
2
Трансмиссионные масла
3
|
Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.
|
Написать сообщение
|
