О технике
LiuGong 855H — фронтальный погрузчик 5-тонного класса. В официальной конфигурации Tier 2 / Stage II он оснащается дизельным двигателем Cummins 6LT9.3 мощностью 162 кВт, планетарной коробкой передач powershift и гидротрансформатором. Для данной статьи подбор выполнен для исполнения с трансмиссией BS306/BS306E и мостами LiuGong; перед обслуживанием конкретной машины необходимо сверить серийный номер и фактически установленные агрегаты.
Подбор по узлам
| Узел | Требование техники (класс/допуск) | Продукт NORD TREK | Интервал замены |
|---|---|---|---|
| Двигатель Cummins 6LT9.3 | SAE 15W-40; API CH-4. Масло более высокого эксплуатационного уровня допустимо при сохранении требуемой вязкости и совместимости. | NORD TREK TURBO 15W-40 CI-4 | 250 моточасов |
| Гидротрансформатор / КПП BS306/BS306E | Обычный режим: 8# hydraulic transmission oil. При длительной работе в сильный холод руководство допускает ATF 220 / DEXRON III. | NORD TREK ATF III Только для холодного режима, где допускается DEXRON III. |
Первая замена 100 ч; далее 1000 ч |
| Передний мост LiuGong | SAE 85W-90 / 80W-90 API GL-5/LS; для сильного холода — SAE 75W-90 API GL-5/LS. | NORD TREK 75W-90 API GL-5* NORD TREK 80W-90 API GL-5* |
По карте ТО; ориентир 1000 ч после первичной замены |
| Задний мост LiuGong | SAE 85W-90 / 80W-90 API GL-5/LS; для сильного холода — SAE 75W-90 API GL-5/LS. | NORD TREK 75W-90 API GL-5* NORD TREK 80W-90 API GL-5* |
По карте ТО; ориентир 1000 ч после первичной замены |
| Гидросистема / рулевое управление | ISO VG 46 (HM/HV) для обычных температур; ISO VG 32 для холодного климата. | NORD TREK HYDRA HVLP 46 NORD TREK HYDRA HVLP 32 |
2000 ч / 1 год |
| Система охлаждения | Антифриз выбирается по минимальной температуре эксплуатации. Класс G11/G12 в рассмотренном руководстве 855H не задан. | NORD TREK G12+ RED −50 °C NORD TREK G12+ RED −65 °C Кандидаты при полной замене и подтвержденной совместимости. |
2000 ч / по карте ТО |
| Пластичные смазки | Централизованная система: NLGI 0/1 при низкой температуре. Для отдельных ручных точек руководство предусматривает MoS₂-смазку NLGI 2. | NORD TREK ARCTICA EP 1 Для точек, где допустима обычная литиевая NLGI 1. Прямого аналога обязательной MoS₂-смазки в текущем подборе нет. |
По карте смазки / регулярно |
Важно по мостам. В документации LiuGong для этой конфигурации указано API GL-5/LS. В действующих TDS NORD TREK 75W-90 и 80W-90 заявлен API GL-5, но LS-характеристика отдельно не заявлена. Поэтому эти продукты можно использовать только после подтверждения, что конкретному мосту не требуется специальный фрикционный модификатор LS.
Подбор выполнен для LiuGong 855H Tier 2 / Stage II с двигателем Cummins 6LT9.3, трансмиссией BS306/BS306E и мостами LiuGong. NORD TREK ATF III указан только для низкотемпературного режима, где руководство допускает DEXRON III. Класс охлаждающей жидкости G11/G12 производителем в рассмотренном руководстве не указан, поэтому G12+ приведён как условный вариант при полной замене и проверке совместимости. В доступных редакциях документации встречается различие по первой замене масла мостов — 100 или 500 моточасов; окончательный интервал определять по сервисной книжке конкретной машины. Тормозная жидкость DOT 3/4 и обязательная MoS₂-смазка прямыми аналогами NORD TREK в этот подбор не включены.
Документы
Лист подбора NORD TREK LiuGong 855H
721,1 кб
Товары
Все
15
Антифризы
4
Гидравлические масла
4
Моторные масла
3
Смазки
2
Трансмиссионные масла
2
|
Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.
|
Написать сообщение
|
