LGCE B877F — колёсный экскаватор-погрузчик для строительных, дорожных, коммунальных и земляных работ. Встречаются двигатели Yuchai YC4A105Z-T20 или YC4B105Z-T20, мощностью около 70 кВт (95 л.с.), и трансмиссия PowerShuttle Carraro TLB1 UP/PD 4WD. Перед выбором материалов сверьте шильдик двигателя, модель трансмиссии и серийный номер машины.
Подбор масел и смазок NORD TREK
Подбор разделён по исполнению трансмиссии. Сначала определите агрегат по шильдику: требования Carraro и ZF различаются. Ниже - справочные значения из руководства B876F/B877F; перед обслуживанием сверьте их с документацией машины.
Общие узлы для обеих комплектаций
| Узел | Требование техники (класс / допуск) | Продукт NORD TREK | Интервал замены |
|---|---|---|---|
| Дизельный двигатель Yuchai | В доступном руководстве: SAE 15W-40 при температуре от −15 °C и выше; ниже −15 °C — SAE 10W-30. В таблице выбора указан класс CD. Подтвердить требования конкретного двигателя. | NORD TREK TURBO 15W-40 CI-4 — кандидат по вязкости для проверки; более высокий класс API сам по себе не подтверждает полную совместимость. | По карте ТО двигателя |
| Гидравлическая система и рабочее оборудование | Противоизносное гидравлическое масло ISO VG 46; в руководстве приведены L-HM 46 / HDZ 46 как ориентиры. Уточнить температурный диапазон и требования установленной системы. | NORD TREK HYDRA HVLP 46 — кандидат по вязкости; подтвердить соответствие спецификации. | 1000 моточасов — по доступной копии руководства; сверить редакцию |
| Система охлаждения | Тип охлаждающей жидкости и требования к составу — по руководству двигателя. Не смешивать разные технологии без подтверждения совместимости. | NORD TREK G12+ RED −65 °C — кандидат после сверки требований системы охлаждения. | Ежегодно — по доступной копии руководства; проверить актуальную карту ТО |
| Пальцы, шарниры и точки смазки | Класс NLGI и температурный диапазон — по карте смазки конкретных шарниров и рабочего оборудования. | Пластичные смазки NORD TREK — выбрать по требованиям точки смазки и температуре. | По карте ТО |
Трансмиссия Carraro PowerShuttle
| Узел | Требование техники (класс / допуск) | Продукт NORD TREK | Интервал замены |
|---|---|---|---|
| Коробка Carraro / гидротрансформатор | В руководстве B876F/B877F для Carraro указан тип жидкости Mobilfluid 424 (UTTO). Справочный объём трансмиссии — около 20 л; точный объём проверить по исполнению. | На основании доступных техпаспортов нельзя подтвердить полное соответствие NORD TREK ATF III или NORD TREK TO-4 10W требованию Mobilfluid 424. Не подменять ими UTTO без письменного подтверждения совместимости. | По карте ТО; сверить интервал для Carraro. В доступной копии есть отдельное обслуживание трансмиссии Carraro на 500 моточасах |
| Передний мост и бортовые редукторы | Для указанного исполнения руководство приводит Mobilfluid 424; справочный объём — 7,5 л в главной передаче и 0,8 л в каждом бортовом редукторе. Подтвердить по маркировке моста. | Не назначать NORD TREK 75W-90/80W-90 API GL-5 как автоматическую замену жидкости типа UTTO. | 1000 моточасов — по доступной копии руководства; подтвердить по карте ТО |
| Задний мост с мокрыми тормозами | В руководстве для указанной конфигурации приведён Mobilfluid 424; справочный объём — около 15 л. Требуется совместимость с мокрыми тормозами и фрикционными материалами. | Не использовать обычное редукторное масло без прямого подтверждения требований производителя моста. | 1000 моточасов — по доступной копии руководства; подтвердить по карте ТО |
Трансмиссия ZF
| Узел | Требование техники (класс / допуск) | Продукт NORD TREK | Интервал замены |
|---|---|---|---|
| Коробка передач ZF | В доступной копии руководства для ZF указано моторное масло класса CH-4, SAE 15W-40; справочный объём — около 18 л. Перед заливкой обязательно сверить модель коробки и её актуальную инструкцию. | NORD TREK TURBO 15W-40 CI-4 — кандидат по вязкости и уровню эксплуатационных свойств, но не подтверждённый допуск ZF. Использовать только после проверки требования конкретной КПП. | 1000 моточасов — по доступной копии руководства для ZF; подтвердить по карте ТО |
| Передний и задний мосты / бортовые редукторы | Не переносить автоматически требование к трансмиссии Carraro на исполнение ZF. Спецификацию мостов, включая задний мост с мокрыми тормозами, определить по маркировке агрегатов и руководству конкретной машины. | Не подбирать по одной лишь вязкости и не назначать масло API GL-5 без подтверждения допуска для установленного моста. | По карте ТО соответствующего моста |
Важно: в руководстве приведены разные жидкости и интервалы для Carraro и ZF. Указанные NORD TREK продукты обозначены как варианты замены там, где подтверждены требования. Интервалы и объёмы необходимо проверить по руководству, поставленному с конкретной машиной.
Моторное масло
В руководстве указаны SAE 15W-40 при температуре от −15 °C и выше и SAE 10W-30 при температуре ниже −15 °C. Учитывайте спецификацию, указанную изготовителем конкретного двигателя, условия холодного пуска и нагрузку.
NORD TREK TURBO 15W-40 CI-4 соответствует указанной вязкости SAE, но это не подтверждает одобрение для каждого двигателя Yuchai. Проверьте актуальную спецификацию двигателя перед заливкой.
Гидросистема, трансмиссия и мосты
Для гидравлической системы руководство указывает противоизносное масло ISO VG 46. NORD TREK HYDRA HVLP 46 можно рассматривать для проверки, но необходимо подтвердить соответствие требованиям гидросистемы и температурному диапазону.
Для Carraro руководство указывает Mobilfluid 424, а для исполнения с ZF приведено другое требование. Задний мост имеет мокрые тормоза, поэтому обычное редукторное масло без подтверждения может быть недопустимо. Не подменяйте жидкости другого типа только по сходству вязкости.
Что проверить перед заменой
- Сверить серийный номер и комплектацию LGCE B877F.
- Проверить маркировку двигателя: YC4A105Z-T20 или YC4B105Z-T20.
- Уточнить модель трансмиссии: Carraro или ZF.
- Подтвердить тип жидкости для мостов с учётом мокрых тормозов.
- Сверить вязкость, допуски, объёмы и интервалы с руководством машины.
- Не смешивать разные типы жидкостей без разрешения изготовителя.
