Особенности форвардера John Deere 1510G
John Deere 1510G — форвардер для транспортировки сортиментов в условиях лесозаготовки. Машина рассчитана на грузоподъёмность до 15 тонн и в зависимости от комплектации оснащается двигателем PowerTech Plus 6068 мощностью до 164 кВт (220 л. с.).
Год выпуска, исполнение машины и установленное оборудование влияют на требования к техническим жидкостям. Поэтому перед заменой необходимо сверить спецификации с руководством оператора именно для конкретного серийного номера.
Подбор масел и смазок NORD TREK
В таблице приведены продукты для предварительного рассмотрения. Класс вязкости и допуск необходимо подтвердить по документации John Deere и требованиям фактически установленных агрегатов.
| Узел | Требование техники (класс / допуск) | Продукт NORD TREK | Интервал замены |
|---|---|---|---|
| Дизельный двигатель PowerTech Plus 6068 | Класс SAE и эксплуатационная спецификация — по руководству для установленной версии двигателя; учитывать требования системы доочистки выхлопа, если она предусмотрена. | NORD TREK PRIME 10W-40 CK-4 | По регламенту соответствующего узла |
| Гидравлическая система и кран-манипулятор | Тип гидравлической жидкости и класс вязкости — по руководству машины; вязкость выбирается с учётом температурных условий. |
NORD TREK HYDRA HVLP 22 NORD TREK HYDRA HVLP 32 NORD TREK HYDRA HVLP 46 |
По карте ТО |
| Коробка передач / диапазоны движения | Спецификация трансмиссионной жидкости — по руководству оператора и маркировке агрегата. Не заменять автоматически редукторным маслом. | Подбирать после подтверждения требований трансмиссии | По карте ТО |
| Дифференциалы, ступицы и редукторы мостов | Класс SAE и API — по руководству для конкретного моста, ступицы или редуктора. |
NORD TREK 75W-90 API GL-5 NORD TREK 75W-90 API GL-4/GL-5 NORD TREK 80W-90 API GL-5 |
По регламенту соответствующего узла |
| Система охлаждения двигателя | Тип охлаждающей жидкости и требования к составу — по руководству двигателя. Не смешивать жидкости разных технологий без подтверждения совместимости. |
NORD TREK G11 GREEN −50 °C / −65 °C NORD TREK G12+ RED −65 °C NORD TREK G12+ RED −50 °C |
По регламенту соответствующего узла |
| Шарниры, пальцы, подшипники и точки смазки | Тип пластичной смазки, класс консистенции и температурный диапазон — по карте смазки каждого узла. |
NORD TREK БАЙКАЛ EP 2 NORD TREK ARCTICA EP 1 |
По карте ТО |
Приведённые продукты не означают автоматического подтверждения соответствия требованиям John Deere 1510G. Применение необходимо согласовать с сервисной документацией конкретной машины.
Моторное масло
При подборе масла для двигателя PowerTech Plus 6068 необходимо учитывать предписанную эксплуатационную спецификацию, вязкость SAE, экологическое исполнение двигателя и наличие системы доочистки выхлопных газов.
NORD TREK PRIME 10W-40 CK-4 можно рассматривать как вариант для проверки соответствия требованиям конкретной модификации. Перед применением следует подтвердить допустимость этой вязкости и спецификации по руководству оператора.
Гидравлическая система
Гидравлика обеспечивает работу стрелы, захвата и других механизмов. При выборе масла важны предписанный класс вязкости, температурный диапазон эксплуатации и требования изготовителя гидросистемы.
NORD TREK HYDRA HVLP 22, HVLP 32 и HVLP 46 — варианты для рассмотрения после проверки требуемой вязкости. Не выбирайте продукт только по температуре окружающего воздуха: необходимо учитывать требования насосов, клапанов и других компонентов.
Трансмиссия, мосты и редукторы
Трансмиссию, ведущие мосты, ступицы и редукторы следует рассматривать как отдельные узлы: требования к жидкостям могут отличаться. В частности, нельзя автоматически заливать масло API GL-5 в агрегат, для которого предписана другая спецификация.
NORD TREK 75W-90 API GL-5 предназначено для узлов, в которых допускается масло данного класса. Для других передач и редукторов продукт выбирают только после сверки с руководством соответствующего агрегата.
Охлаждающая жидкость и пластичные смазки
Для системы охлаждения нужно подтвердить технологию и требования к охлаждающей жидкости. Цвет продукта не является достаточным признаком совместимости. При переходе на другой тип жидкости следуйте процедуре, предусмотренной изготовителем.
Для шарниров, пальцев и подшипников выбирайте пластичную смазку по карте смазки, нагрузке, температуре и частоте обслуживания. При наличии специальных требований к составу смазки универсальный продукт нельзя считать прямой заменой без подтверждения.
Что проверить перед заменой
- Год выпуска, серийный номер и исполнение форвардера.
- Модификацию двигателя и экологическую систему.
- Требования к жидкости отдельно для двигателя, гидросистемы, трансмиссии, мостов и редукторов.
- Класс вязкости с учётом температуры и условий эксплуатации.
- Интервалы обслуживания и объёмы заправки по руководству оператора и карте ТО.
